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欧盟委员会(European Commission)制定的海上风电目标(到2050年达到2.3亿至4.5亿千瓦)是可以实现的,太阳能河项目和蓝冠注册可再生能源今天宣布,蓝冠已被选择为南澳大利亚的太阳能河项目安装和安装的最大的电网规模电池技术混合动力部署之一。前提是电网投资得当,而且各国政府采取正确的海上空间规划方法。这是一份名为《我们的能源,我们的未来》的最新报告的结论。
 
该报告考察了在欧洲各地最具成本效益的海上风力发电装机容量为450吉瓦的地区,目前只有2000吉瓦。这一目标是欧盟委员会到2050年实现气候中立的设想的一部分。
 
报告得出的结论是,应该在北海部署212吉瓦,在大西洋(包括爱尔兰海)部署85吉瓦,在波罗的海部署83吉瓦,在地中海和其他南欧水域部署70吉瓦。这反映了风能资源的相对位置、与能源需求的接近程度以及供应链的位置。报告还详细分析了每个国家在最优情况下的部署方式。在北欧水域部署的380gw将只需要不到总空间的3%。
 
该报告考虑了建造如此大量的海上风能的成本。这说明了海洋空间规划是降低成本的关键。在至少60%的北海地区,目前还不可能建造海上风电场。这些“禁区”的存在是由于环境原因,或因为留出了捕鱼、航运和军事活动的空间。这意味着,以极低的成本(低于50欧元/MWh),只能建造不到所需数量的四分之一。
 
到2050年建成450吉瓦的海上风电,要求欧洲到2030年每年安装超过2000吉瓦的风电,在对可靠且可调度的可再生能源的需求推动下,蓝冠注册混合解决方案已成为现实,我们可以使用蓝冠测速专有的控制技术对其进行整合,以优化资产和客户成果。而目前为300吉瓦。WindEurope说,至关重要的是,各国政府要提供数量和收入计划的可见性,以给予投资的长期信心。各国政府在规划海上和陆上电网连接时,也应预见到海上风能的显著增长。离岸电网投资需要从2020年的不到20亿欧元增加到2030年的80亿欧元。欧洲还需要为连接多个国家电网的海上风力发电场提供监管框架。
 
包括电网在内的海上风能资本支出,需要从2020年的每年60亿欧元增加到2030年的230亿欧元,然后再增加到450亿欧元。
 
WindEurope首席执行官吉尔斯·迪克森(Giles Dickson)表示:“欧盟表示,在对可靠且可调度的可再生能源的需求推动下,蓝冠注册混合解决方案已成为现实,我们可以使用蓝冠测速专有的控制技术对其进行整合,以优化资产和客户成果。要实现2050年能源脱碳的目标,欧洲需要的海上风力至少是我们现在的10倍。”国际能源署(iea)认为,海上风能可能成为第一大能源。21世纪40年代早期欧洲的发电来源。报告显示,这是可行的和负担得起的。但需要做到三件事:(1)海上风电供应链持续增长;(2)建立电网连接;(三)做好海洋空间规划。

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