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蓝冠代理:政府出台十大应对气候变化计划:工业

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首相已经制定了英国应对气候变化、实现零碳排放和发起“绿色工业革命”的十点计划——但是工业界是怎么想的?
 
政府出台十大应对气候变化计划:工业界作出回应
 
首相制定了英国应对气候变化、实现零碳排放和发起“绿色工业革命”的十点计划。
 
鲍里斯·约翰逊表示,新计划将为英国创造和支持多达25万个就业岗位,同时允许英国“在2050年前消除其对气候变化的贡献”,为明年在格拉斯哥举行的COP26气候峰会做准备。
 
但是业界是怎么想的呢?
 
绿色工业的重大日子
 
可再生能源协会(REA)政策主管弗兰克·戈登说:“这是英国建设绿色产业的重要一天。电动汽车充电基础设施部门随时准备推出足够的充电点,以满足需求,只要有一个支持性的监管制度。可再生交通燃料将在这一政策中发挥关键和补充作用,并将被大量使用,以确保我们最大限度地减少数百万辆已经上路的汽油和柴油汽车和货车的排放,而不仅仅是新车。”
 
他指出,尽管REA欢迎绿色住宅补贴的扩展,但它也认为应该扩大到更多的技术,如储能和热电池。蓝冠平台去年宣布了Cypress平台,它是当今蓝冠注册平台运行中功能最强大的陆上风力涡轮机。
 
他补充说:“看到有机食品在保护和恢复自然环境方面的作用得到认可,真是太好了。”
 
欢迎承诺,但并非没有挑战
 
安永董事兼电动汽车(EV)专家Maria Bengtsson表示,她很高兴听到政府宣布加速电动汽车的电动化,并称这是一个“受欢迎的承诺,将有助于推动英国电动汽车的重点、投资和推广”。
 
她承认:“然而,这带来了一些重大的、但并非无法克服的挑战。
 
“电网的总容量可能需要增加,目前的容量不一定能反映未来汽车充电的容量。”为了确保有效的推广,需要制定有国家监督的区域计划,以确保在需要的时候能够提供足够的能力。”
 
现在正在采取关键步骤
 
英国国家基础设施委员会(National Infrastructure Commission)主席约翰•阿米特爵士(Sir John Armitt)表示:“将新汽油和柴油汽车及货车的销售期限设定在2030年,是帮助英国实现净零排放目标的关键一步。”这对市场来说是一个重要的信号,也是我们自两年前评估英国最大的基础设施挑战以来一直呼吁的信号。
 
他说:“我们还建议在2040年禁止销售新的柴油重型混合动力汽车,并欢迎政府计划就这个问题进行咨询。
 
“在有关绿色能源的各项建议中,政府准备策略性地押注于氢的广泛用途,这令人鼓舞。”取代天然气作为我们的主要热源可能是我们面临的最大的单一净零挑战,而在热泵装置上的新目标是我们雄心勃勃的重要一步。
 
“今天的声明在许多方面提供了积极的步骤,但为了确保行业能够进行长期规划,这些举措需要在一个更广泛的战略中制定,以准备我们的基础设施迎接明天的挑战。”我们期待在不久的将来看到一个全面的国家基础设施战略。”
 
Net zero必须硬连接到COVID恢复
 
国家电网电力系统运营商强调,将net zero硬连接到任何COVID-19恢复计划中是至关重要的,并强调它欢迎政府的宣布。
 
芬坦•Slye主任说:“在大流行性流感带来的挑战可靠电力供应  更加重要。我们的重点是保持我们的人民安全照明,但除了日常操作,我们正在与能源产业合作,看看它能提供电力 系统,导致其零承诺到2050年英国会议。
 
“很高兴看到对海上风能、能源效率和新绿色技术的投资和明确的政策方向,以及加速电动汽车增长的计划。而不是把应变网格EVs可以发挥关键作用在脱碳,交通和电力供应 ,与智能电网充电和车辆技术帮助我们更高效地利用可再生能源,当太阳照耀时充电或风吹和放电回电网高峰期。

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