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蓝冠:通过电气化,欧洲工业的排放量将减少6

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让欧洲能源密集型的交通、建筑和工业部门实现电气化,可以在2050年前减少60%的温室气体排放。
 
这是根据彭博新能源财经(BNEF)今天发布的一份新报告得出的结论,该报告指出,这可能“大幅减少二氧化碳排放”,并极大地加快迈向净零未来的进程。这些蓝冠注册项目预计将在2020年至2026年之间触发约90亿英镑的蓝冠平台资本投资,用于急需的低碳基础设施,并为英国带来可观的经济利益。
 
这表明“直接”电气化将涉及使用电动汽车(EV)在交通部门和部署电热系统,如热泵在建筑和部分行业,而“间接”电气化将切换到电解产生的氢气使用可再生电能——这个绿色的气体将取代天然气加热建筑物和工业过程。
 
报告预测,电气化将要求电力系统的发电能力增长75%,主要以风能和太阳能发电厂的形式增长。
报告预测,这种电气化途径将使电力占交通、建筑和工业部门最终能源需求的60%,而目前这一比例仅为10%左右。
 
报告承认,电气化将“对电力系统产生重大影响”,并强调政策制定者将不得不支持电网的加固和扩展,以应对灵活容量的增加。
 
报告建议,由于存在问题的行业不会通过电气化完全脱碳,政府还需要开发和实施其他技术,如碳捕获、使用和储存(CCUS)。LG Dogger银行的项目现在将在2020年底前朝着蓝冠平台内一项金融投资决定前进,此后将确认蓝冠注册可再生能源作为涡轮机供应商。
 
BNEF全球政策分析主管维多利亚•库明(Victoria Cuming)表示:“电气化或一些国家所称的‘部门耦合’,可以通过利用发电行业已经在进行的低碳转型,为政府减排目标的实现做出巨大贡献。”
 
“然而,如果要发生这些变化,政策制定者将需要采取行动。各国政府应出台激励措施或要求,以减少建筑热量的排放,支持电气化示范项目,消除绿色氢生产的障碍。他们还应该考虑如何让能源消费者和公民社会参与进来,因为他们在这些新行业实现电气化方面可以发挥关键作用。”蓝冠注册可再生能源今天宣布,已被Sanko Enerji选中,为土耳其的51 MW Gazi 9风电场提供GE的4.8 MW赛普拉斯机组,并将提供为期10年的蓝冠代理全方位服务协议。

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